Paciente en ambulancia

En ambulancia

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Este documento es un apéndice de la guía de prevención y control de infecciones respiratorias estacionales en entornos sanitarios y asistenciales (incluido el SARS-CoV-2) para el invierno de 2021 a 2022, publicada conjuntamente por el Departamento de Salud y Asistencia Social (DHSC), Public Health Wales (PHW), Public Health Agency (PHA) de Irlanda del Norte, NHS National Services Scotland, UK Health Security Agency (UKHSA) y NHS England como guía oficial. La guía es publicada en su nombre por la UKHSA.

Esta guía se refiere a la práctica necesaria para prevenir la transmisión de las infecciones respiratorias estacionales (IRS), centrándose en la gripe, el SARS-CoV-2 y el virus respiratorio sincitial (VRS) en los entornos del sector de las ambulancias, al tiempo que se sigue apoyando la recuperación de los servicios.

Servicio de ambulancia

Los participantes describieron una falta de claridad en cuanto al momento en que la responsabilidad del proceso de transferencia de pacientes pasaba de los paramédicos al personal del servicio de urgencias. Se mencionaron diversos momentos y lugares, pero no hubo señales o acciones formales que confirmaran que los profesionales sanitarios del SUH habían asumido la responsabilidad de los TEM. Muchos describieron un proceso que comenzaba cuando el paciente entraba en el servicio de urgencias y terminaba cuando los técnicos de urgencias elaboraban su informe y dejaban al paciente. Muchos participantes también señalaron que la responsabilidad cambiaba cuando el paciente estaba fuera de la camilla y en una cama, se había entregado el papeleo y se había dado un informe oral a una enfermera:

En mi mente, cuando hemos trasladado al paciente a su cama [cama de hospital], se ha dado el informe, el paciente está conectado a su equipo [equipo de hospital] y desconectado de nuestro equipo y demás, entonces creo que tienen al paciente. (Albert, EMT)

Los médicos no se pusieron de acuerdo sobre en qué momento del proceso se habían convertido en responsables del paciente, aunque todos coincidieron en que, en cuanto estaban en el lugar, se hacían cargo y eran responsables del paciente. Algunos incluso afirmaron que eran responsables del paciente a partir del momento en que recibían la notificación de su llegada. Sin embargo, si no habían sido alertados sobre el paciente, algunos médicos no estaban seguros de quién era el responsable de ese paciente.Las enfermeras fueron más explícitas en este tema y afirmaron que eran responsables del paciente desde que éste entraba en el servicio de urgencias. Sin embargo, hicieron hincapié en que los técnicos de emergencias no debían abandonar el servicio de urgencias hasta que una enfermera o un médico se hubieran hecho cargo formalmente de los cuidados del paciente:

Servicios médicos de urgencia

Si le han dicho que no tiene derecho a los servicios y le preocupa esta decisión, póngase en contacto con la línea del Servicio de Información sobre el Transporte, gestionada por la Unidad de Apoyo a la Puesta en Marcha del Nordeste, llamando al 01642 263123.

Si necesita cancelar una reserva para el siguiente día laborable, llame al 0300 111 0247 lo antes posible en cualquier momento.    Se trata de un número de teléfono gratuito.    Si la cancelación es para una reserva para después del siguiente día laborable, llame al 0191 215 1515.

Los pacientes de Northumberland, Newcastle, Sunderland/Wearside, Gateshead, North Tyneside y South Tyneside deben ponerse en contacto con nuestro centro de contacto de la STP llamando al 0191 215 1515.  Esta línea está abierta de lunes a viernes, de 8 a 18 horas.

(* Ocho consultorios de Sunderland/Wearside no utilizarán el nuevo servicio: Hetton Group, Hetton-le-Hole; The Health Centre, Washington; Sunderland GP Alliance, Washington; Southlands Medical Group en Ryhope; Broadway Medical Practice, Sunderland; Castletown Medical Centre; Harraton Surgery, Washington; y Chester Surgery, Sunderland).

Coche ambulancia

Las ambulancias se utilizan para responder a las emergencias médicas por parte de los servicios médicos de emergencia (EMS). Para ello, suelen estar equipadas con luces intermitentes y sirenas. Pueden transportar rápidamente al lugar de los hechos a los paramédicos y a otros socorristas, llevar el equipo para administrar la atención de emergencia y transportar a los pacientes al hospital o a otro tipo de atención definitiva. La mayoría de las ambulancias tienen un diseño basado en furgonetas o camionetas. Otras adoptan la forma de motocicletas, autobuses, limusinas, aviones y barcos.

En general, los vehículos cuentan como ambulancia si pueden transportar pacientes. Sin embargo, varía según la jurisdicción si un vehículo de transporte de pacientes no urgente (también llamado ambulette) se cuenta como ambulancia. Estos vehículos no suelen (aunque hay excepciones) estar equipados con equipos de soporte vital, y suelen estar tripulados por personal con menos cualificación que la tripulación de las ambulancias de emergencia. Por el contrario, los servicios de emergencias también pueden disponer de vehículos de respuesta a emergencias que no pueden transportar a los pacientes[2] y que se conocen con el nombre de vehículos de servicios de emergencias que no transportan, coches volantes o vehículos de respuesta.